水性漆在工程機(jī)械涂裝中的應(yīng)用

在環(huán)保法規(guī)要求日益嚴(yán)格的情況下，能夠降低揮發(fā)性有機(jī)物VOCs排放量的水性漆得以迅速發(fā)展，國內(nèi)越來越多的工程機(jī)械企業(yè)開始使用水性漆。水性漆取代油性涂料是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。未來5—8年，水性漆將占到國內(nèi)產(chǎn)業(yè)市場50%以上的份額。工程機(jī)械企業(yè)涂裝應(yīng)用水性漆，有利于改善作業(yè)環(huán)境，節(jié)省大量資源，降低對大氣的污染。

1、前處理改造措施

工程機(jī)械、重機(jī)行業(yè)等使用結(jié)構(gòu)件比較多的生產(chǎn)企業(yè)，前處理涂裝條件并不太理想，特別是在拋丸之前，不會對各種各樣的化學(xué)品（包括油污污殘留進(jìn)行處理。而這些工件經(jīng)過拋丸之后，如果工件上殘留的化學(xué)品并沒有完全清理干凈，將會嚴(yán)重影響水性底漆的附著力并可能產(chǎn)生其他涂層缺陷。

解決方法：增加化學(xué)品殘留清理設(shè)備，如高壓飽和蒸汽清洗機(jī)，或者增加噴淋清洗及干燥設(shè)備。如果不能增加設(shè)備或改造場地，則需要進(jìn)行人工清理。

新建涂裝生產(chǎn)線時，在對鋼結(jié)構(gòu)件或需要進(jìn)行噴拋丸處理的工件進(jìn)行噴拋丸處理前，一定要增加殘留化學(xué)品處理的工序，避免在噴拋丸處理后再進(jìn)行各種各樣的清洗。

2、預(yù)處理改造措施

密閉的涂裝車間（如轎車的涂裝車間）內(nèi)對于溫度、濕度都有很好的控制，工件在噴涂底漆或面漆之前，工件表面的溫度與車間周圍、噴漆室、流平室之間的溫差不是很大，這個問題可以忽略不計。但是，工程機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)件涂裝車間的條件較差，不是密封的，且溫度條件不能保證，工件與噴漆室之間溫差很大，噴涂時會出現(xiàn)流掛等各種弊病。

解決辦法：在工件涂裝前增加加溫措施，比如通過吹熱風(fēng)、遠(yuǎn)紅外線照射等設(shè)備，提高工件涂裝前的溫度，使工件與噴漆室之間溫差控制在3℃左右。

3、噴漆室及烘干室溫濕度控制隨著相對溫濕度的高低變化，水的蒸發(fā)速率會發(fā)生波動。噴漆室的相對濕度和溫度必須控制在一定范圍內(nèi)，才能避免流掛、針孔等各種弊病的出現(xiàn)。

工程機(jī)械行業(yè)一般要求溫度控制在20-30℃；相對濕度控制在30%~70%。由于工程機(jī)械涂裝線沒有空調(diào)系統(tǒng)，冬季與夏季以及晴天、雨天的溫濕度很難保證達(dá)到要求，需要增加能夠達(dá)到水性漆施工溫濕度的空調(diào)系統(tǒng)。重機(jī)、工程機(jī)械等行業(yè)的涂裝條件較差，還需要在流平室送風(fēng)處增加加熱系統(tǒng)，以提高流平室的溫度，控制在50~80℃，加速水性漆中水分的蒸發(fā)，避免在烘干時突然大量蒸發(fā)引起起泡、針孔等弊病。

轉(zhuǎn)自：工程機(jī)械