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水性工業(yè)涂料在我國四大應(yīng)用領(lǐng)域的分析

2021-02-11

  水漆就是以水為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料。具有節(jié)能環(huán)保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特點,可廣泛使用在木器、金屬、工業(yè)涂裝、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質(zhì)上。以長遠角度看,水性涂料進行涂裝是未來發(fā)展的趨勢。

  我國水性涂料的應(yīng)用領(lǐng)域分析

  分析認(rèn)為,涂料企業(yè)紛紛發(fā)展水性工業(yè)涂料無疑對環(huán)境是個最大利好,還可以壓低目前市場上國外水性工業(yè)涂料品牌價格,惠及國內(nèi)消費者。但是,水性工業(yè)涂料是一個技術(shù)含量很高的環(huán)保高端產(chǎn)品,生產(chǎn)涂刷工藝上也有很大不同,涂料企業(yè)應(yīng)該在這方面循序漸進,不能急于求成,否則讓不成熟的水性涂料產(chǎn)品流向市場,整個水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展運作都會受到影響。下文是對我國水性涂料的應(yīng)用領(lǐng)域分析。

  水性工業(yè)涂料主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域,目前國內(nèi)工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達國家相比存在著很大差距。

  汽車涂料:

  隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車涂料的用量也在不斷增長。自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產(chǎn)線以來,國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性涂料來設(shè)計,水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主流。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆,其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進程是從底到面逐步進行的。早在20世紀(jì)60年代,歐、美等發(fā)達國家已經(jīng)率先使用水性電泳底漆,目前底漆已有90%以上采用水性涂料,88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù),水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。

  鐵路車輛涂料:

  車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料,其中大量含有的有機溶劑,給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體,更是會給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負(fù)面影響。在發(fā)達國家,粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系,其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用華豹水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛,產(chǎn)品經(jīng)過5年以上驗證,完全可以到達溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制,華豹涂料公司也已經(jīng)完成,并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進程,也已經(jīng)進入鐵總的工作計劃中。

  重防腐涂料:

  日常生活中隨處可見金屬制品的腐蝕生銹,造成資源、能源的浪費,經(jīng)濟上的損失,有時甚至危及人身安全。根據(jù)美國、日本、加拿大等國公布的一些腐蝕損失資料,腐蝕造成的直接經(jīng)濟損失占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的1%~4%,每年腐蝕生銹的鋼鐵約占年產(chǎn)量的20%,約30%的設(shè)備因腐蝕而報廢。我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟損失約占國民生產(chǎn)總值的4%,如此驚人的損耗,刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達國家涂料專家正在積極探索的高技術(shù)項目,在國內(nèi)更是一個新興的領(lǐng)域。在一些典型的重防腐涂料市場,如基礎(chǔ)設(shè)施、石油和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學(xué)品工業(yè),水性涂料的使用正在不斷增加。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸體系、水性環(huán)氧體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無機富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

  水性集裝箱涂料:

  目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱,年需涂料約40萬噸,價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的,集裝箱生產(chǎn)噴漆過程中,會產(chǎn)生大量的有害氣體,不僅危害噴漆作業(yè)人員的身體健康,還會造成環(huán)境污染。隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格,國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員會對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出較高的要求:如涂料內(nèi)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬;采用磷酸鹽等無毒的顏料;高固體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆也開始逐步推進。水性集裝箱涂料在國內(nèi)已經(jīng)開始試點應(yīng)用。

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